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而早在官宣前的2017年12月底，小影就已经在平台上开始了#21天Vlog挑战赛#，成为Vlog元年里的第一批先锋。也正是在这个时间点，同样以编辑功能起家的，并打算从动图制作拓展到视频领域的一闪，也同时上线了#一分钟创作挑战#。今时今日已然成为了头部Vlogger的一闪创始人飞猪，在2017年下半年之前，尚且对这一舶来品并无深入的了解。

不过在纪念日之前，空客还要处理好那些为了生产A380而努力的工程师和技术工人们。毕竟，A380的终结不等同于A380缔造者的终结。根据恩德斯给出的数据，空客预计A380的停产将波及3000至3500个工作岗位，而空客与工会以及部分生产基地员工代表的谈判也即将开展。

在大额的补贴下，近几年中国新能源汽车产业发展迅速，产销量已经连续三年位居世界首位。然而补贴的退坡和最终取消也是一个产业发展的必然。这也是行业发展必然要经过的一场洗礼。有分析认为，综合来看，过渡期结束后新能源汽车补贴退坡幅度可能达到70%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受中新经纬客户端采访时对这一说法表达了认可。

二是平等互利。“我们开放，你们也要开放。礼尚往来才能形成良性互动，国际交往应互相信任、互相支持、公平竞争。任何一方过分强调本国利益优先、设置市场障碍都会导致信用歧视，增加交易成本，甚至陷入零和博弈。”黄毅强调。李扬：“一带一路”建设步入新阶段

不过，考虑到电池生产过程和燃煤发电环节，中国新能源汽车产业链上的污染现阶段还是可能会超过内燃机汽车，因为这两者每行驶一公里所释放的二氧化碳和PM2.5水平大体相当。另外，电池的回收同样是污染巨大，但目前还没有有效的控制方式，回收体系尚处于萌芽之中。但是，如果国家通过不断监管电厂排放、电厂更清洁也将变得更容易。与此同时，由于燃料结构的变化以及电厂排放管控的改善，到2030年发电过程中的排污速度或将降低一半以上。

同时，面对人生不断抛来的选择题，布隆伯格做出决定的判断和勇气，也值得参考。本书初版完成于90年代中期，此时布隆伯格已被财富、荣誉、力量所包围，但却总有些怅然若失。他认为自己已经处于最好的状态，很难找到追寻梦想的动力了。随着公司规模的不断扩大，组织架构冗余带来的问题也让布隆伯格陷入抓狂。干脆把公司卖掉，彻底撒手不管？或是选择上市，就像大家期待的那样？这两种方案布隆伯格都选择拒绝，真正的企业家不会退缩，不需要去迎合任何人才是最佳状态。